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'더 뉴 BMW iX3'의 외관./곽호준 기자 | 인천=한스경제 곽호준 기자 |BMW가 선보인 소프트웨어 중심 차량(SDV)은 남다르다. '더 뉴 iX3'는 BMW가 향후 전기차의 모든 방향성을 담은 첫 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)' 모델이자 최첨단 소프트웨어로 운전의 재미를 새 방식으로 극대화했다.노이어 클라쎄. 독일어로 '새로운 등급(New Class)'을 뜻한다. 이는 1960년대 BMW를 '스포츠맨의 자동차'로 불리게 만든 주역으로 브랜드 베스트셀링 세단 3시리즈, 5시리즈의 출발점으로 평가받는다. 60년도 넘게 시간이 지난 지금, 노이어 클라쎄는 BMW의 전동화·디지털화·소프트웨어 기술을 집약한 브랜드 가치이자 비전을 의미한다.그 첫 양산형 결과물이 더 뉴 iX3이다. 이는 BMW가 오는 2027년까지 선보일 40여 종의 신차와 부분변경 모델에 적용될 핵심 기술을 가장 먼저 담아낸 모델이다. 단순한 신차를 넘어 브랜드의 미래를 미리 경험하는 플랫폼에 가깝다. BMW의 차세대 전기차 시대를 이끌 모델인 만큼 더 뉴 iX3는 어떤 매력을 보여줄까. 지난 18일 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에서 열린 미디어 시승회에서 이를 경험할 기회를 얻었다.▲ 과거와 미래를 잇는 실내외 디자인…BMW의 새로운 디자인 언어 반영 먼저 외모 소개부터 하면이번 더 뉴 iX3의 가장 큰 특징은 새로운 BMW 디자인 언어가 반영된 점이다. 외관은 미래차 콘셉트를 강조하면서 불필요한 요소는 철저히 최소화했다. 앞모습은 과거 노이어 클라쎄에서 영감을 받은 수직형 키드니 그릴이 포인트. 크롬과 같은 장식은 확실히 줄이되 은은한 조명과 함께 존재감을 드러낸다. 사선 형태의 주간주행등(DRL), 새롭게 디자인된 BMW 엠블럼이 더해지며 이전 모델과는 확실히 인상이 다르다. '더 뉴 BMW iX3'의 전면./곽호준 기자 '더 뉴 BMW iX3'의 후면./곽호준 기자 옆 [이데일리 마켓in 김성수 기자] 글로벌 사모대출 시장이 급성장하는 가운데 국내에서도 최대 45조원 규모의 새로운 투자 기회가 열릴 것이라는 전망이 나왔다. 금융당국의 부동산 규제 강화로 은행과 증권사의 대출 공급 여력이 줄어드는 반면 리파이낸싱 수요는 증가하면서 민간 대체자본의 역할이 커질 것이란 분석이다.국내 부동산 대출공백…리파이낸싱 수요이지스자산운용은 최근 전략리서치실에서 발간한 '사모대출 시장의 성장과 부동산 대출펀드의 투자 기회' 보고서에서 국내 부동산 사모대출 시장이 미국과 유사한 성장 국면에 진입하고 있다고 진단했다고 22일 밝혔다.'사모대출'이란 은행을 거치지 않고 사모펀드 등 비은행 기관이 기업 및 실물자산에 직접 자금을 공급하고 이자수익을 얻는 대출 투자 전략을 말한다.보고서에 따르면 글로벌 사모대출 시장은 지난 15년간 약 5배 이상 성장해 지난해 3분기 기준 약 2조2000억달러(약 3391조원) 규모로 확대됐다. (자료=이지스자산운용 전략리서치실) 이같은 시장 성장에는 크게 세 가지 구조적 요인이 작용했다. △글로벌 금융위기 이후 강화된 은행권 규제 △장기 저금리 환경에서 연기금·보험사 등 기관투자자의 대체 수익원 모색 △제도 개편을 통한 진입장벽 해소다. 특히 미국에서는 사모대출이 은행과 자본시장 간 위험을 재분배하는 독립적 자산군으로 제도화됐다. 이에 따라 연기금과 보험사 등 대형 기관투자가의 핵심 투자처로 부상했다.국내 시장도 미국과 유사한 전환 국면에 진입하고 있다. 정부의 생산적 금융 정책과 함께 총부채원리금상환비율(DSR), 담보인정비율(LTV) 규제 강화, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 자기자본 20% 요건 등으로 은행·증권사 등 금융회사의 부동산 대출 여력이 축소되고 있기 때문이다.반면 기존 대출의 만기 도래와 리파이낸싱 수요는 꾸준히 증가하고 있다. 전략리서치실은 이 같은 구조 변화로 인해 대출펀드가 진입할 수 있는 시장 규모를 연간 약 31조~45조원 수준으로 추산했다.대출펀드 진입 가능 액수, 연 31조~45조세부적으로는 △상업용 부동산(
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